一 今夜，多少車企、加油站和4S店，或?qū)匾篃o眠了！ 剛剛，央視傳來大消息！工信部部長苗圩在接受央視記者時，向世界重磅宣布： 針對一些國家已制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，中國正在研究制定取消燃油車的時間表。 與此同時，中國還在抓緊確定
一
今夜，多少車企、加油站和4S店，或?qū)匾篃o眠了！
剛剛，央視傳來大消息！工信部部長苗圩在接受央視記者時，向世界重磅宣布：
針對一些國家已制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，中國正在研究制定取消燃油車的時間表。
與此同時，中國還在抓緊確定新能源汽車分年度的占比：2019年要占到8%、2020年要占到10%，而2021年、2022年等年度度占到多少，也正在抓緊研究制定。
是的，你沒有看錯，這次國家推廣新能源汽車，可不是僅僅流于一個號召而已。繼德國、英國、法國、印度等之后，中國也要禁止銷售加汽油、柴油的汽車了！
而且這項工作，還有堅實的抓手——分年度占比治標！有了這個抓手，中國取消燃油車、推廣新能源汽車的工作，將得到一步一個腳印、一年一個臺階地推進。
又一個百年不變的行業(yè)將發(fā)生巨變。中國新能源發(fā)展全面駛?cè)肟燔嚨?，傳統(tǒng)車企、加油站和4S店這三大“鐵飯碗”危險了！
二
發(fā)展新能源汽車，已經(jīng)成了中國的一項重大產(chǎn)業(yè)政策了。
2107年，中國的電動汽車、新能源汽車銷售量達到了77萬輛，保有量超過了160萬輛，分別占了世界的一半，跑到了世界的前面。
為啥中國要發(fā)展新能源汽車呢？主要原因有三個：
1、發(fā)展新能源汽車，能夠減少大量燃油車消耗的石油，進而降低中國石油依存度，保障中國能源安全。
現(xiàn)在，中國對外石油依存度已經(jīng)超過65.5%，而且還在快速持續(xù)攀升之中。而進口這么多石油，很大一部分，是中國2億輛燃油車消耗的。要知道，車輪一跑，燒的可都是油??！
現(xiàn)在，中國是滿世界找油，但光靠“開源”畢竟不是長久之計，最終，還得靠“節(jié)流”這一手。而重中之重，要在汽車消費市場上做文章。否則，終有一天，我們進口不到那么多石油了，中國未來經(jīng)濟發(fā)展就可能面臨重大挑戰(zhàn)了。
在這種情況下，發(fā)展大規(guī)模的新能源汽車，就能夠減少石油的使用，降低中國石油對外依存度，避免在石油上被人卡住脖子！
2、環(huán)保、環(huán)保，還是環(huán)保！
君不見，北京今天的天氣，是一片灰蒙蒙，因為霧霾又卷土重來了。而造成霧霾很重要的一個原因，就是汽車尾氣污染。
近年來，我們的ＧＤＰ是上去了，但是，我們賴以生存的環(huán)境，污染卻越來越嚴重。特別是空氣的污染尤為嚴重，近年來霧霾、癌癥、糖尿病等疾病一直在侵襲著人們的健康生活。
我們既要金山銀山，也要綠水青山，而發(fā)展新能源汽車，是魚與熊掌兼得的一件沒事。
3、搶占電動智能汽車布局先機，掌握5G時代的主動權(quán)！
要知道，5G時代正在走來，而電動智能汽車作為萬物互聯(lián)中的重要一個維度，將像今天的智能手機一樣，成為未來爭奪的重要陣地。
電動汽車作為自動駕駛、人工智能技術的載體，誰捷足先登，掌握了它的技術和數(shù)據(jù)，誰就將掌握5G時代的主動權(quán)。
君不見，現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動汽車發(fā)展，已經(jīng)成為了一個趨勢。前段時間，德國、英國、法國已全部宣布：將禁止銷售汽柴油車！
2016年6月，德國：到2030年，德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，達到新車零排放的目標。
2016年8月，荷蘭：醞釀從2025年全面禁止銷售汽油和柴油汽車。
2017年6月，印度：2030年禁售燃油車，只能賣電動車。
2017年7月，英國：計劃提高環(huán)境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產(chǎn)使用所有新的柴油和汽油發(fā)動汽車。
2017年7月，法國：為治污染下狠心，2022年終止燃煤發(fā)電，2040年不再出售柴油和汽油車型。。。
搶灘占地真忙！各國發(fā)展新能源汽車的競爭已經(jīng)到了白熱化，誰也不想錯過布局的良機！
科學技術是第一生產(chǎn)力，未來國與國的競爭是科技的競爭。第四次工業(yè)革命已經(jīng)到了亮劍時刻！這次，中國也第一次與發(fā)達國家站在同一起跑線上！我們絕不能落后！
正是這多種原因，就像月球的引力，帶動著潮流洶涌向前一樣，發(fā)展新型能源汽車已是勢在必行。
一個被燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時代即將結(jié)束，一個新能源汽車的時代即將到來！
三
像大海中的鯊魚聞到血腥味一樣，中國企業(yè)家已經(jīng)靈敏地感知到新能源汽車的商機，一個接一個地殺入戰(zhàn)陣！
奇瑞：新能源車再發(fā)全新戰(zhàn)略布局新能源
長安汽車：未來10年推34款新能源產(chǎn)品以純電驅(qū)動為主
北汽新能源：“衛(wèi)藍計劃2.0”戰(zhàn)略打造綠色智能出行生態(tài)圈
廣汽傳祺：加碼新能源領域即將成立專屬公司
江淮汽車：發(fā)布“iEV”戰(zhàn)略10年后新能源車占比30%以上
吉利：新能源車擴張戰(zhàn)略瘋狂2020年占比將達90%
比亞迪“542”戰(zhàn)略和“7+ 4”戰(zhàn)略
長城汽車：未來10年形成多個新能源車平臺并推出多款車型搶占市場份額
除了這些科班出身的汽車廠商外，還有無數(shù)巨頭正在跨界襲來、虎視眈眈：不說董明珠孤注一擲投資珠海銀聯(lián)、李彥宏乘坐無人駕駛汽車五環(huán)兜風，就連華為、百度、騰訊等也聯(lián)手打造了智能電動汽車——威馬汽車，并將于今年實現(xiàn)量產(chǎn)下線。
而風口的另一端，是那些焦慮不已的傳統(tǒng)汽車企業(yè)和傳統(tǒng)加油站、4S店。他們即將迎來一波大地震、大淘汰、大洗牌，很多商業(yè)模式面臨顛覆，不少品牌或?qū)N聲匿跡......
是的，為了更安全的能源、更干凈的空氣、更美好的環(huán)境，為了我們后代更好的家園，我們期待這一切的到來！
同時也應看到，歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，這個世界沒有什么是一成不變。新的時代已經(jīng)漸行漸近，每個人只有有意識提升自己，方能趕上時代的潮流！
